云纳固定资产管理系统涵盖了固定资产的整个生命周期管理，从功能上满足了移动办公的需求。PDA扫码管理和固定资产盘点。RFID它还被引入，以实现漫游库存。协助员工自助服务和借用，也可以对所有员工进行库存。同时，部署更加灵活，直接登录标准产品浏览器。也可以定制开发，私有化部署。
随着科学技术的快速发展，固定资产管理系统从条形码过渡到二维码管理，再过渡到RFID。实践证明，应用RFID固定资产的技术管理可以大大提高固定资产的管理效率，实现各种管理目标。
平台建设主要包括以下内容：实现贵重资产定位管理，包括根据时间、区域对位置和移动轨迹的实时监控；实现贵重资产引进、收集、借贷、清点、报废等常规任务管理；结合传感器技术、图像采集技术、无线传输技术，实现资产环境安全的实时监控和数据采集记录；实现资产访问的专业管理，自动形成准确可靠的历史行为报表，追溯资产历史；形成并建立专业的安全报警系统（非法报警、非法拆卸报警、非法移动报警、环境安全报警等），与系统联动，实现贵重资产管理的长期报警机制。
6月22日下午，为进一步推进城市投资集团资产管理体系建设，实现资产管理信息化，集团企业管理部在集团4号会议室召开韶关城市投资集团资产管理体系专题会议。大南华公司总经理黄玲、建福公司副总经理邓华兴、宏盛公司副总经理周巧梅、微路通公司总经理吴宗坤、新拓网络CEO陈俊阳及项目组全体成员出席会议。
易点易动系统上线6年左右，是中国最早加入的SAAS云轨道制造商之一。易点易动固定资产管理系统由PC APP结合模式使实物资产管理简单。SAAS租赁模式，也可独立安装部署，二次开发后部署到甲方服务器。该系统有固定资产、库存管理、采购管理和财务管理四个主要模块。
为了扩大公路资产管理系统的功能，满足现代公路网络大规模维护管理的需要，结合多年积累的应用经验，进一步开发了公路综合维护分析平台，丰富了公路资产管理系统（CRMS）基于地理信息系统、前景观、路面图像、桥梁隧道图像、设施图像、统计图表等可视化分析技术，实现从路线到路网、从细节到宏观、从历史到未来的所有公路资产的全面展示和分析。到目前为止，经过多年的发展，中国已经形成了一个功能齐全的公路资产管理系统（CRMS）。
20世纪90年代，美国对公路经济需求体系进行了研究，自1993年以来，路况监测信息已成为公路管理部门申请联邦补贴的唯一依据。目前，公路资产管理体系已广泛应用于美国、加拿大、澳大利亚、日本、欧洲等发达国家和地区。在世界银行、国际道路协会等机构的帮助下，一些非洲、南美和东南亚的发展中国家也建立和实施了公路资产和道路信息管理体系。
资产管理系统可以实现合理的资源配置，了解 家庭背景，振兴库存，提高资产利用率，确保资产正常运行，确保生产，延长资产生命周期，提高投资回报，实现过程控制，打破信息岛，实现业务财务一体化管理，实现资产集中控制，降低采购成本，提高效率，为战略决策提供依据，建立资产知识管理体系，提高管理水平，提高生产效率。
条码资产管理系统采用无线射频技术(条码)，为每一项固定资产配备世界上唯一的ID号的电子标签，并使用手持式读写器用于资产盘点，可以快速读取设备上的电子标签信息，将读取的标签信息通过内置的通讯方式 无线通信模块发送至后台服务器处理。固定式读写器用于门禁控制，天线采用圆极化天线，可以保证多角度的标签识别。从而实现固定资产实物从新增、调拨、闲置、报废、维修和盘点等方面进行全方位准确监管，结合资产分类统计等报表真正实现“帐、卡、物”相符。
市场上一套资产管理系统的价格从数万到数十万，数百万到数千万，甚至是免费的。这需要根据业务规模、功能需求等方面来确定。
经过一年的开发建设，新自公司承担的太钢地矿资产管理体系最近成功启动。此后，太钢实现了地图管理、地图管理的新资产管理模式，实现了电子、流程、可视化、精细化、智能化的土地矿资产管理综合管理，成为山西第一个使用先进的GIS大型国有企业平台管理资源一张图。
公路资产管理体系始于20世纪70年代初的加拿大，可以追溯到道路管理体系的研究和应用，起源于客观评价道路技术状况、道路维护项目优先级和道路维护资金优化分配的客观需求。随着道路维护管理技术、道路经济评价技术和信息技术的发展，道路管理体系的技术内容、功能和技术水平迅速扩大和提高，扩展到路基、道路、桥梁、涵洞、隧道、设施等部件，形成完善的道路资产管理体系。